10 лет назад не стало Автандила Биганова
Сегодня исполняется 10 лет с момента кончины Автандила Биганова. Он ушел из жизни 4 июля 2016 года в возрасте 55 лет. История жизни Автандила Биганова показывает, что можно сделать, когда любишь свое дело и свой город, и как легко все это разрушить тем, кто жаждет только наживы.
Автандил Биганов в 1999 году создал компанию «Бигавтотранс», ставшую позднее крупнейшим владимирским перевозчиком. До этого он окончил владимирский политех, работал дальнобойщиком, а уже потом начал свое дело. Из небольшой организации «Бигавтотранс» вырос чуть ли не до системообразующего предприятия в сфере пассажирских перевозок. В 2016 году там трудилось порядка 1200 человек. Автобусы Биганова не только обслуживали маршруты во Владимире, но также занимались туристическими перевозками.
Время расцвета «Бигавтотранса» владимирцы и сегодня вспоминают как золотое в сфере общественного транспорта. Автобусы ходили стабильно и без сбоев. На смену стареньким «Икарусам» приходили новые «Мерседесы». Сотрудники предприятия имели возможность хорошо зарабатывать, владимирцы – покупать проездные билеты на десятки маршрутов.
Все изменилось с приходом Светланы Орловой. Та загорелась идеей построить завод «Волгабас» и купить 20 газомоторов этой марки. Автобусы оказались бракованными. Протестировав их, Автандил Биганов отказался от использования, вступив в противоречие не только с областной властью, но и городской. «Чеснок» проводил расследование и выяснил, что у семей сити-менеджера Андрея Шохина и депутата Заксобрания от «Единой России» Сергея Авакяна (их кланы были связаны) был свой интерес – они хотели открыть заправки для газомоторов, поэтому «Волгабасы» пришлись весьма кстати.
Чтобы реализовать свой план, сити-менеджер Андрей Шохин в 2015 году провел транспортный передел. 14 автобусных маршрутов передали авакяновской компании «АДМ» – только из-за того, что она использовала газомоторы. Лишившись большинства маршрутов, «Бигавтотранс» ушел с рынка, а Автандил Биганов покончил с собой.
С тех пор во Владимире начался перманентный транспортный кризис. Компания «АДМ» долго не просуществовала. В 2021 году она разорилась и прекратила перевозки. «Владимирпассажиртранс», которому навязали бракованные «Волгабасы», едва не обанкротился. И до сих пор той стабильности в работе общественного транспорта, которая была при Биганове, достичь не удалось.
Народное признание пришло к Автандилу Биганову еще при жизни. В 2015 году владимирцы собирали подписи и провели массовый пикет в поддержку «Бигавтотранса», но власти к мнению владимирцев не прислушались. В 2024 году возникла идея назвать одну из владимирских улиц именем Автандила Биганова, но и ее мэрия отвергла. Пока имя перевозчика хранится лишь в народной памяти.
