К 2030 году Владимир станет частью «большой Москвы»
Уже к концу этого десятилетия Владимир может стать частью «большой Москвы». Новая стратегия развития столицы предполагает на порядок улучшить транспортное сообщение с ближайшими регионами, с тем чтобы поезда ходили в обе стороны каждые 20-30 минут.
Сейчас правительство России рассматривает проект федеральной программы развития Центрального транспортного узла. Его костяк уже создан – это подземное и надземное метро Москвы. Последнее открылось в 2019 году и сегодня обрастает новыми центральными диаметрами.
Поезда надземного метро ходят каждые 12-15 минут, следуют через весь город и связывают столицу с подмосковными городами, такими как Одинцово, Лобня, Подольск, Балашиха и другие. На данный момент открыто уже четыре направления, планируется пятое. Проезд при этом стоит примерно столько же, сколько и в подземном метро.
После того, как Москву крепко свяжут с Подмосковьем транспортными нитями, наступит очередь соседних областей. В Центральный транспортный узел планируется включить, помимо Владимира, еще и Иваново, Тулу, Смоленск, Тверь, Рязань, Калугу, Кострому и Ярославль. Для этого обновят составы и сократят интервалы движения пригородных поездов. Сегодня из Владимира пригородные поезда в Москву отправляются 6 раз в сутки с интервалом от 1,5 до 6 часов.
«Через семь лет между столицей и областными центрами железнодорожное движение станет более интенсивным. Предполагается, что пригородные поезда в часы пик будут ходить каждые 20-30 минут. По прогнозам экспертов, время ожидания поезда на вокзалах в региональных центрах ЦТУ сократится в шесть раз», – сообщила мэрия Москвы.
Столичные власти ожидают, что повышение транспортной доступности также даст толчок развитию строительства, бизнеса, созданию новых рабочих мест. Владимирские чиновники пока никак эти планы не комментировали.
