X ООО «ТИТАН» ИНН 7727386670

Трассировки северного обхода Владимира выставили на голосование

Трассировки северного обхода Владимира выставили на голосование
Фото — Росавтодор

Белый дом объявил голосование по возможным трассировкам нового обхода Владимира. Горожанам предлагается выбрать один из трех вариантов – двух полуобходов с севера с выходом на суздальскую трассу или восточного обхода с возведением второго моста через Клязьму.

Как поясняет обладминистрация, проектирование магистрали начнется уже в следующем году, вот только какой вариант выбрать – чиновники сомневаются, поэтому решили спросить мнение жителей. Варианты следующие.

Северный обход карта
Источник — Зебра-ТВ

Северный дублер трассы М-7. Протяженность – 49,7 км. Плюсы – свободный выезд к Суздалю из Москвы, разгрузка части Пекинки, частичная разгрузка Юрьев-Польского шоссе, возможность расширения Владимира до границ северного обхода, близость к высокоскоростной железнодорожной магистрали, для которой планировалось построить под Владимиром новый вокзал. Минусы – придется строить развязки с трассой М-12 и будущей ВСМ;

Северный обход со стороны Нижнего Новгорода. Протяженность – более 48 км. Наиболее предпочтителен для Росавтодора (нанесен штрихом на картах). Плюсы – разгрузка Боголюбово, выезд на суздальскую трассу со стороны Нижнего Новгорода. Минусы – придется строить множество мостов, а трафик из Москвы в сторону Иваново так и будет ездить по Пекинке, через Владимир.

Восточный обход Владимира. Протяженность – 63,8 км. Трасса включена в генплан города Владимира. Плюсы – строительство второго моста через Клязьму, которым будут пользоваться разве что жители Доброго и автомобилисты, следующие из Иваново в Нижний Новгород. Минусы – придется вырубить большую площадь лесов; сэкономить на километраже, чтобы попасть в Муром, не получится; московский и нижегородский трафик в сторону Иваново поедет через Владимир.

Проголосовать можно в группе «Владимирских ведомостей» Вконтакте. Опрос продлится до конца недели. Хотя правильнее было бы провести общественные обсуждения всех трех проектов с участием экологов, архитекторов, бизнеса, жителей Владимира, Суздаля, Боголюбово и других населенных пунктов, а не полагаться на волю интернет-пользователей с возможностью накруток.