Мэрия Владимира не нашла неисправностей в проблемных «Волгабасах»
Общественный транспорт в областном центре – отдельная боль владимирцев. Постоянные нарекания есть как в части несоблюдения графика и долгого ожидания автобусов, так и к технической пригодности машин. Автобусы нередко ломаются на ходу, но при осмотре никаких замечаний к ним нет.
Вот уже 10 лет во Владимире используются «Волгабасы». Первую партию из 20 машин закупили еще при губернаторе Светлане Орловой в 2014 году. Радость была недолгой: у минимум трети автобусов через полгода эксплуатации выявили серьезные проблемы с двигателями, и в результате их сразу поставили на вечный прикол. Сейчас ни одного «Волгабаса» из той партии в живых не осталось, зато закупили новые. Но и к ним возникают вопросы, особенно с учетом использования в других городах.
Последний громкий случай произошел в Питере в прошлом ноябре. В автобусе взорвался баллон пневмосистемы и травмировал пассажирку. Как выяснилось позже, автобус выпустил завод Volgabus, производство которого также находится в Собинском районе. Данную модель власти приобрели и для Владимира. Ранее в том же Санкт-Петербурге прямо на ходу у «Волгабаса» вывалился двигатель. После этого местные власти приостановили поставку этих автобусов.
В столице региона-33 также случались неприятности с «Волгабасами». Связаны они были не только с ДТП. Владимирцы за 10 лет эксплуатации машин заметили их способность внезапно дымиться. Причиной, очевидно, становились технические неисправности транспорта.
«Чеснок» поинтересовался в мэрии, собираются ли власти приостанавливать эксплуатацию «Волгабасов» в связи с очередными авариями. В администрации Владимира ответили отрицательно, заверив, что никаких неисправностей в ходе регулярных проверок автобусов выявлено не было.
«Специалистами АО «Владимирпассажиртранс» производится ежедневный осмотр технического состояния подвижного состава перед выходом на линию. За время эксплуатации автобусов VOLGABUS 5270G4 подобных неисправностей не выявлено», – сообщили в мэрии.
