Перевозки «Владимирпассажиртранса» остаются суперубыточными
Муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс» опубликовал бухгалтерский отчет за 2023 год. По итогам 12 месяцев предприятие ушло в минус на 29,8 млн рублей, однако без учета бюджетных дотаций финансовая яма, в которой оказалась компания, – куда глубже.
Основные убытки «Владимирпассажиртранс» терпит за счет перевозок. Себестоимость работы общественного транспорта в прошлом году составила 1,12 млрд рублей, плюс еще 30,3 млн – управленческие расходы. Выручить же от продажи билетов удалось лишь 924,6 млн рублей. Результат – убыток 229 млн рублей. В 2022 году минус был не такой существенный – 145 млн рублей.
Покрывать разницу пришлось бюджетными вливаниями. Государство компенсировало перевозчику расходы на социальные проездные – 97,4 млн рублей. Еще 122,9 млн перечислил город для возмещения разницы между расходами и доходами «Владимирпассажиртранса». Годом ранее эта субсидия составила 156,8 млн рублей. В 2024-м компании должны выплатить еще не менее 100 млн рублей.
В прошлом году автопарк «Владимирпассажиртранса» пополнился 100 новыми автобусами, на закупку которых потратили 1,9 млрд рублей. Перевозчику возместили затраты по лизинговым платежам в размере 147,1 млн рублей. Также увеличилось количество маршрутов: компания взяла юрьевецкие социальные автобусы №20С и №22С. Только для их обслуживания понадобится одновременно 16 машин. В то же время найти необходимые кадры перевозчику не удалось, даже несмотря на существенный рост зарплат.
На 1 января 2024 года в «Владимирпассажиртрансе» работали 712 человек: 104 водителя троллейбуса (-7 за год), 131 водитель автобуса (+9 за год), 198 кондукторов (+13 за год), 178 ремонтников (-8 за год) и 101 административный работник (-5 за год). Средняя зарплата на предприятии за 12 месяцев выросла на 10 тысяч и составила 49 тысяч рублей. Больше всего зарабатывают водители автобусов – 65 665 рублей (+33,2%), затем идут водители троллейбусов – 50 901 рубль (+28,3%) и кондукторы – 46 611 рублей (+20,4%). Остальной персонал получает примерно по 42 тысячи рублей.
Очевидно, что для обслуживания 6 троллейбусных и 23 автобусных маршрутов такого количества сотрудников не хватит, в связи с чем мэрия начала устанавливать в общественном транспорте валидаторы. В феврале мэр Дмитрий Наумов также поделился планами по привлечению кадров из других регионов, но насколько это удастся сделать – большой вопрос.
