Под хруст деревьев. В парке у ДТЮ вырубили рощу под вторую дорогу
Все меньше на парк и больше на пустырь становится похожа территория рядом с Белым домов и Дворцом детского и юношеского творчества. Запланированная реновация диких садов превратилась в очередное так называемое «благоустройство» с массовой вырубкой деревьев под дороги.
Новый акт «благоустройства» владимирцы наблюдали 23 января. Экскаватор нещадно, с хрустом, валил деревья вдоль тротуара по Октябрьскому проспекту – по направлению от Стрелецкого мыса к Белому дому. Под ковш попали как молодые, так и взрослые деревья. В этой роще преобладали цветущие растения – вишня, яблоня, малина, сирень и другие, теперь от них остались лишь пеньки.
Это очередной мощнейший удар по экологии, поскольку экосистема парка была довольно разнообразной, особенно среди птиц. Там можно было встретить несколько видов дроздов: белобровиков, певчих дроздов, дроздов-рябинников, черных дроздов, а также синиц, зеленушек, дятлов и т.д. Навряд ли все птицы останутся на голом пустыре, да еще и с дорогами по соседству.
Вырубать зеленые насаждения в старых садах понадобилось для строительства двух дорог – первая соединит Лыбедскую магистраль с Пушкарской улицей, а вторая – этот новый проезд с Октябрьским проспектом. Это чрезмерно дорогие проекты как в финансовом плане, так и по ущербу экологии. Впрочем, губернатор Александр Авдеев назвал спор о потерях при прокладке дорог «вкусовщиной».
Стоимость километровой дороги от Лыбедской магистрали до Пушкарской подорожала из-за перекладки коммуникаций со 182,9 до 525,7 млн рублей. Официально сообщалось о вырубке 544 деревьев и кустарников, однако в смете говорится о валке 641 дерева, а также расчистке от кустарника и мелколесья территории 1,6 га. Часть парка со стороны ДТЮ заметно облысела.
По второму объекту вовсе полно несостыковок. Непонятно кому понадобилась эта перемычка, поскольку проект даже не обсуждался с жителями города, не предусмотрен генпланом и концепцией реновации парка, зато под нее уже уничтожили часть зеленого парка. Сложность участка также очевидна из-за уклона и коммунальных сетей.
Подрядчиком по строительству обеих дорог является ГУП «ДСУ-3». На второй объект выделили 55,5 млн рублей. Проект завершили в прошлом году, а построить трассу необходимо до 31 октября. Крайний срок выполнения контракта – 15 декабря 2025 года.
Все меньше остается надежд, что парк однажды станет местом притяжения горожан, где они смогли бы отдохнуть в тишине, наслаждаясь природой. Старые сады уничтожают, ставя в приоритет дороги вокруг парка, а когда их достроят – денег на какое-либо благоустройство может и не найтись.
