Аэропорт «Семязино» сможет принимать 180 пассажиров в час
На площадке будущего аэропорта во Владимире готовятся к строительству первых зданий. Однако полноценного аэровокзального комплекса в их числе нет, вместо него решили построить меньший по размеру зал.
Одним из подрядчиков на реконструкции аэропорта «Семязино» оказалась белодомовская компания «ДСУ-3». Она уже заключила четыре договора субподряда на общую сумму 136,4 млн рублей.
К октябрю следующего года субподрядчик должен возвести здание командно-диспетчерского пункта. Работы разбили на три этапа: устройство фундамента, установка каркаса здания и обустройство фасада с внутренней планировкой. За работы заплатят 47,6 млн рублей.
По словам замминистра транспорта и дорожного хозяйства Олега Табунщика, диспетчерская вышка будет оборудована самыми современными средствами управления воздушным движением.
«Там будет предусмотрена работа четырех диспетчеров, что позволит принимать любые суда практически в любую обстановку», – рассказал Табунщик на встрече с депутатами Заксобрания.
Также в восточной части территории аэропорта начали строить здание аварийно-спасательной станции. Она будет рассчитана на 16 человек постоянно дежурящего личного состава и четыре единицы спасательной техники. От станции проложат отдельные дороги к взлетно-посадочной полосе, зданием наземных служб и к складу хранения средств для обслуживания аэродрома. Контракт стоимостью 57,8 млн рублей должны завершить к следующей осени.
Дешевле всего бюджету обойдется строительство основного пункта наблюдений – в 12,8 млн рублей. Его должны завершить к середине октября 2027 года. Также за 18,2 млн рублей планируют организовать новый контрольно-пропускной пункт.
В целом, вся инфраструктура аэропорта должна быть готова к концу следующего года. Однако местами ожидания разошлись с реальностью. В частности, от большого аэровокзального комплекса с терминалами и залами ожидания, вылета и прилета решили отказаться, хотя, по словам Олега Табунщика, место под него предусмотрено.
Вместо этого рядом со старым зданием аэропорта построят один относительно небольшой зал площадью 1500 квадратных метров с пропускной способностью 180 пассажиров в час. Будет ли даже такой спрос в действительности – большой вопрос. Тем не менее в «Семязино» планируют принимать такие самолеты, как Boeing 737, Superjet-100, МС-21, которые в среднем вмещают от 80 до 200 пассажиров.
Реконструкция аэропорта под Владимиром началась в конце 2024 года по проекту, который до сих пор не прошел госэкспертизу. Подрядчиком на основном этапе – строительстве взлетно-посадочной полосы и перрона – является компания «Автобан».
Изначально объект должны были сдать в конце этого года, но сроки продлили еще на год. На данный момент работы выполнены всего на 10,5% от сметы, хотя подрядчику уже выплатили 3,3 млрд рублей авансом.
