Подсветка достоинств: чему Владимир должен поучиться у Китая

В мае мне посчастливилось побывать в Китае. Там я посетил четыре города – мегаполис Гуанчжоу, древний город Фэнхуан размером с Владимир, а также два средних города – Гуйлинь и Чжанцзяцзе. Это невероятно красивая и разнообразная страна, трудолюбивый народ. Не сказать, что китайцы делают что-то выдающееся, однако на протяжении всей поездки меня не оставлял вопрос: «А почему во Владимире не так».

Патриотизм

Сразу скажу: несмотря на то, что в Китае правит Коммунистическая партия, никакой пропаганды там нет. Да, повсюду висят государственные флаги, на купюрах напечатан Мао Цзэдун, но лишь однажды я встретил музей революции со статуей Мао (он представлял собой две небольшие комнаты) и человека в футболке с Лениным. Еще по утрам школьники в пионерских галстуках дружно делают зарядку.

Китайцы не привыкли убеждать друг друга в патриотизме лозунгами. Для них важны дела. Дороги и здания у них строятся быстро, даже несмотря на сложность исполнения. Под сельское хозяйство задействуют все свободные участки – даже склоны гор и обочины дорог. В Гуанчжоу по дороге на вокзал я увидел, как крестьяне распахали и засадили неиспользуемый участок на обочине, как у нас пустырь на улице Карла Маркса у автовокзала. Только у нас территория не используется уже десятки лет, а в Китае ее пустили в оборот.

Впрочем, собственную культуру и историю китайцы ценят. В их культурных центрах показывают представления, которые совмещают театр и цирк. Как правило, они посвящены китайским легендам и героям. Исполнение и декорации будоражат воображение, особенно когда сцена раздвигается, и снизу появляется настоящий фонтан. Пожалуй, во владимирском драмтеатре такого никогда не увидишь.

Транспорт

Для мобильности населения и развития экономики в Китае запустили высокоскоростные поезда, которые разгоняются в среднем свыше 300 км/ч, а могут достигать скорость и до 500 км/ч. Благодаря этому из одного конца страны в другой мы проехали за 6 часов, преодолев расстояние между городами 700 км по прямой или почти 1000 км по железнодорожным путям. В России за то же время можно доехать разве что из Москвы до Нижнего Новгорода, а на то же расстояние, скажем, до Саратова или Набережных Челнов придется ехать от 15 до 20 часов. Все это, безусловно, тормозит развитие экономики и туризма.

Из необычного для владимирцев стоит отметить обилие электромобилей и электросамокатов в Китае, особенно в Гуанчжоу с почти тропическим климатом. Но дело не только в нем. Власти поддерживают развитие экологичного вида транспорта. Так, получить права на электрокар ты можешь сразу, а для обычного авто придется ждать полгода.

Электросамокатчики в Китае вообще ездят повсеместно – и по дорогам, и по тротуарам. На улицах стоят огромные парковки СИМов. Правда, в северных городах машин все же больше.

Благоустройство

Власти Владимирской области год назад анонсировали, что собираются привлечь китайские компании для разработки концепции благоустройства парка у ДТЮ. Сейчас зеленую зону уже вырубили на треть, хотя московские архитекторы заявляли, что «нетронутая территория» имеет «высокий потенциал» даже в нынешнем виде.

Если кто-то надеется увидеть в китайских парках нечто сверхъестественное, то он будет разочарован. Это совершенно обычные, нормальные парки с акцентом на природу и грамотно вписанным, не нарушающим баланс благоустройством.

В Китае под природу сделаны даже урны и заборы. Сами по себе они изготовлены из бетона, но урны – в виде пней, а ограждения – в виде стволов деревьев. Все остальное – это пешеходные аллеи, лавочки, арт-объекты и скульптуры.

К примеру, в парке Гуйлиня рядом со скалой, похожей на слона, по всему парку установлены скульптуры слонов. А чуть дальше по набережной ночью на реку распыляется туман.

В мегаполисе Гуанчжоу есть длинная набережная со специально построенным пешеходным мостом через реку, а рядом с ней – парк. Простое решение – высадить небольшую плантацию клевера – сделало его уникальным. Цветы, очевидно, можно менять в течение года, но фотографии у туристов получаются замечательные. Эта концепция используется и в других местах.

Что владимирским властям точно надо взять на вооружение, так это ограждение строящихся объектов. Что в Китае, что в нашем городе их много. Работы ведутся зачастую годами, а то и десятилетиями. Все это время владимирские улицы уродуют бетонные покосившиеся заборы. В Китае же заборы выполняют в виде клумб, которые засаживают цветами. В результате получается цветочное или травяное ограждение, которое и выполняет прямую функцию, и делает город более зеленым и благоприятным.

Иллюминация

Совершенно потрясает воображение и заставляет открыть рот подсветка китайских городов. Даже в совершенно обычном, захолустном городе она лучше, чем во Владимире. Китайские города выглядят ночью абсолютно по-другому и не менее красивые, чем днем. Подсвечивают не только знаковые объекты, как телебашню в Гуанчжоу или пагоды Луны и Солнца в Гуйлине, но и другие объекты.

Так, в Гуйлине подсвечивают лес за рекой. Такой же лес растет и во Владимире за Клязьмой, только он никак не облагорожен.

Украшены и улицы. Фонарики развешаны в виде сфер, мандаринов, соцветий и прочих объектов. В Чжанцзяцзе установлен пешеходный коллайдер, который меняет цвет.

В Фэнхуане подсветили весь туристический центр города. Старые изношенные здания ночью смотрятся словно дворцы.

В Гуанчжоу иллюминацией украсили целую площадь. И вновь решение весьма простое, но в ночное время это смотрится великолепно и футуристично. Во Владимире таких больших площадей нет, но ведь можно вмонтировать такую иллюминацию в любую другую пешеходную зону.

Кроме того, в Гуанчжоу совершенно обычный днем мост вечером показывает изображения.

Но больше всего меня впечатлили фонтаны. Как и в российских городах, в Китае есть речные фонтаны и наземные. Необычным же является то, что китайцы проецируют на водное распыление изображения. Смотрится это, как голограммы. На фонтане возникают образы, показывают ролики. Особенно эффектно это выглядит с реки во время прогулок на пароходе. А дополняют атмосферу находящиеся вдоль реки артисты.

Можно ли все это сделать во Владимире? Уверен, что можно, хотя бы частично. Нужен только комплексный подход, нестандартное художественное мышление, но самое главное – любовь к своему городу. Не потребительское отношение, не работа ради карьеры, пиара или для галочки, а именно любовь, стремление сделать свой город лучше, красивее, благоприятнее.

Все эти простые решения не требуют миллиарды. Владимирцы почти за полтора миллиарда рублей получат вместо парка у ДТЮ вырубленное пространство и две дороги сомнительной необходимости. Сейчас благоустройство в нашем городе происходит для освоения бюджетных средств, а не для того, чтобы сделать хорошо, красиво, притягательно, с душой. Потому наш любимый город страдает от малодушия чиновников.