Проезд во Владимире резко подорожал. Сколько платят в соседних регионах?

Во Владимире с 1 мая в общественном транспорте существенно повысился проезд. Стоимость одной поездки в автобусе составляет 45 рублей, а в троллейбусе — 43 рубля. Причем разницы между оплатой наличными или банковской картой нет. Власти объясняют, что такое резкое повышение цены стало вынужденной мерой — топливо, запчасти, да и в целом подвижной состав обслуживать недешево. Но за такими ценами зарплаты владимирцев не успевают. Тем более что резких изменений к лучшему в работе общественного транспорта пока заметить не удалось. «Чеснок» сравнил, сколько платят за проезд в соседних с Владимиром городах. Результат не порадовал.

В Ярославле, который по населению больше Владимира в полтора раза, стоимость проезда на общественном транспорте с начала этого года тоже резко повысилась, но составляет все равно меньше — 42 рубля. До этого повышение было год назад — тогда цена билета подскочила с 34 до 38 рублей.

В схожем по количеству жителей и географическому расположению городе Иваново за проезд в автобусе жители платят 40 рублей, а вот проезд в троллейбусе с этого года повысился до 32 рублей.

В соседней Рязани с начала этого года проезд в муниципальном транспорте стал стоить 35 рублей при оплате картой и 37 рублей при оплате наличными. При этом в регионе действует Единая цифровая карта жителя Рязанской области, которая дает разного вида скидки и льготы. По ней проезд составляет 33 рубля.

На первый взгляд, стоимость проезда в Твери выше, чем во Владимире. При оплате наличными придется отдать за один билет аж 50 рублей. Однако многие расплачиваются банковскими картами — всего 40 рублей. Более того, если сделать пересадку в течение часа, то второй билет обойдется уже в 20 рублей. Во Владимире власти тоже хотят ввести подобную систему, но, как говорится, обещанного три года ждут, а проезд уже подорожал.

Население Тулы составляет около 470 тысяч человек. Регион, как и Владимир, находится рядом с Московской областью, но с западной стороны. Тульские власти, понимая эту особенность, ввели у себя оплату по московской карте «Тройка». По ней оплатить проезд можно за 36 рублей. При оплате обычной банковской картой — 38 рублей, а наличными придется отдать 45 рублей.

В родной для нашего губернатора Авдеева Калуге, где число жителей примерно такое же, как и во Владимире, стоимость проезда на автобусах и троллейбусах составляет 35 рублей.

Западный сосед Подмосковья — город Смоленск, где живет около 325 тысяч человек, тоже имеет довольно низкие цены на проезд в общественном транспорте. С 1 января этого года стоимость проезда в муниципальных автобусах, трамваях и троллейбусах составляет 37 рублей при безналичной оплате и 39 рублей при наличной. Цены взвинчивают только частники: за проезд в маршрутке придется отдать 42 рубля, что, к слову, все равно ниже, чем во владимирском муниципальном транспорте.

Особняком стоит восточный сосед Владимира — город-миллионник Нижний Новгород. Там проезд с ноября прошлого года стоит 40 рублей: за эти деньги можно прокатиться хоть на автобусе, хоть на трамвае, хоть на метро и даже на городской электричке. Причем с присоединением Кстовского района к городскому округу часть междугородних маршрутов тоже стала муниципальными — на них действуют все виды проездных, а стоимость проезда такая же, как в Нижнем Новгороде, — 40 рублей. Хотя протяженность некоторых из них достигает 30–40 километров — это как если бы из Владимира до Суздаля можно было доехать по городскому тарифу.