Контроль за фурами превратил владимирские деревни в транзитные трассы

Строительство платной трассы М-12 стало для некоторых деревень и сел Владимирской области настоящим испытанием. Одним пришлось терпеть шумный ремонт, другим – оказаться отрезанным от соседей, а третьи сначала даже радовались, потому что им тоже повезло получить новую дорогу.

Такая история произошла в деревне Сойма Судогодского района. Жителям пришлось немного потерпеть большегрузы и шум строительства, но в населенном пункте появилась долгожданная хорошая дорога с тротуаром и освещением. Однако счастье жителей продлилось недолго. В прошлом декабре областные власти поставили на судогодской трассе пункт весового контроля, и большегрузы сплошным потоком начали его объезжать через Сойму.

По данным регионального Центра безопасности дорожного движения, в декабре 2025 года заработали пункты весового и габаритного контроля:

• в Киржачском районе на трассе Дубки – Киржач;

• в Ковровском районе на трассе Сенинские Дворики – Ковров – Шуя;

• в Меленковском районе на трассе Касимов – Муром – Нижний Новгород;

• в Судогодском районе на трассе Владимир – Судогда.

После этого от жителей окрестных деревень посыпались жалобы на то, что фуры стали объезжать пункты весового контроля по поселковым дорогам. Сообщения поступали из Александровского, Ковровского и в том числе Судогодского района.

Чтобы объехать пункт весового контроля, фурам приходится делать крюк в 20 км: съезжать на трассу до Гусь-Хрустального, а с нее поворачивать на небольшую двухполосную дорогу, которая проходит через Кашманово, Патрикеево, Шипилово и Сойму. На проезд большегрузного транспорта она не рассчитана, однако теперь межпоселковая дорога превратилась в оживленную транзитную трассу. Фурам это выгодно: по сравнению с проездом по судогодской трассе путь увеличивается на 8 км, а платить штраф в случае перегруза не придется.

В Сойме улица Молодежная идет через всю деревню, деля ее на две части. По обочинам находятся детский сад, школа, магазины. Жилые дома стоят почти вплотную к дороге. Как говорят местные, фуры гоняют и ночью, и ранним утром, и по выходным дням. Иногда шум такой, что трясутся стены.

Толку от положенного после трассы М-12 нового асфальта оказалось немного. Из-за того, что деревенская дорога превратилась в автомагистраль, на въезде она уже порядком разрушилась. Местные жители пытались решить проблему, обращаясь с жалобами в разные инстанции, однако ведомства отсылают друг к другу, ясности не добавляя.

«Фуры так ездят, а у нас дети тут ходят. Здесь вот рядом детская площадка. Дети выбегут, они ведь не успеют затормозить!» – возмущается местная жительница.

Для предотвращения трагедий дорожники установили только один лежачий полицейский, однако толку от него немного: большегрузы проскакивают его, практически не снижая скорость.

Сотрудница местного магазина рассказала, что сама лично столкнулась с проблемами этой зимой. Однажды даже авто с продуктами не смогло приехать на разгрузку из-за того, что какая-то фура перегородила дорогу. Однако и летом ситуация будет не лучше: ко многим приедут на каникулы внуки, детей станет намного больше. Любая активная игра рискует обернуться трагедией. Поэтому жители Соймы просят не дожидаться несчастного случая, а решить их проблему, пока никто не пострадал.  

В региональной госавтоинспекции «Чесноку» сказали, что вопрос находится не в их полномочиях, эти вопросы якобы должны решать власти. Редакция направила запрос в правительство Владимирской области и администрацию Судогодского района.

Добавим, что фактически речь идет об обмане государства и угрозе безопасности инфраструктуры. Из-за перевеса могут разрушаться дороги и мосты. Штрафы за превышение предельно допустимой массы составляют от 250 до 400 тысяч рублей, так что речь идет также о недополученных доходах бюджета. Государство не только теряет деньги, но и тратит лишние на последующий преждевременный ремонт дорог. Игнорирование этого факта равноценно растрате бюджетных средств. Вдобавок неизвестно, какой груз хотят скрыть водители этих фур, объезжая пункты контроля.