Власти рассчитают, стоит ли строить второй мост через Клязьму

Владимирские власти хотят понять, стоит ли строить второй мост через Клязьму от площади Фрунзе до микрорайона Заклязьменский и принесут ли эффект столь огромные вложения. Мэрия Владимира ищет подрядчика для подготовки транспортной математической модели города. Она должна показать, насколько оправдано строительство второго моста при условиях прокладки северного обхода Владимира.

Стоимость контракта составит максимум 5,1 млн рублей. Подрядчику предстоит детально изучить, как сегодня устроено движение в городе. Согласно техзаданию, ему необходимо замерить интенсивность трафика на ключевых перекрестках и дорогах, определить, где и в какое время возникают пробки, а также зафиксировать пиковые нагрузки.

В исследование войдет и работа общественного транспорта: маршруты, интервалы движения, пассажиропотоки. Также подрядчику необходимо будет оценить социально-экономическую эффективность проектов, а именно рассчитать влияние на транспортное обслуживание населения, экономическое развитие и качество дорожной сети. Эти данные лягут в основу математической модели улично-дорожной сети Владимира. Она должна показать, как в городе перемещаются легковые и грузовые машины, как распределяются потоки в часы пик и что изменится после появления новых дорог.

Отдельное внимание в техзадании уделено сценариям развития дорожной сети. Нужно смоделировать несколько вариантов:

• строительство только дороги от площади Фрунзе до микрорайона Заклязьменский с мостом через Клязьму;
• строительство только Северного обхода;
• одновременная реализация обоих проектов.

Для каждого сценария необходимо показать структуру транспортных потоков, интенсивность движения, загруженность ключевых участков, а также социально-экономические эффекты. Сравнение результатов позволит определить, какой из вариантов окажется более целесообразным для города. Завершить работу подрядчик должен до конца октября.

Строительство новой дороги с мостом в последний раз оценили в 35 млрд рублей. Для областного бюджета эта сумма неподъемная, поэтому в Белом доме задумывались об отмене проекта, если не будет федерального финансирования. Но на июльской встрече губернатора Александра Авдеева с Владимиром Путиным президент «дал надежду на федеральную поддержку строительства второго моста через Клязьму».

Проект дороги все еще находится на стадии исполнения и проходит госэкспертизу. Стоимость проектирования изначально была 90 млн рублей, а сейчас подорожала до 99 млн, из которых фактически оплачено 72 млн. Сдать проект подрядчик должен был еще год назад, но пока контракт не закрыт. Если же строительство не состоится, то почти 100 млн рублей будет потрачено впустую.

Что касается северного обхода, то, по информации регионального минтранса, то сейчас прорабатывается вопрос включения объекта в комплексную федеральную программу «Строительство» и программу деятельности «Росавтодора» «с началом работ по проектированию и определению источников финансирования».