Владимирцы собирают подписи против дороги в парке «Дружба»
Жители города Владимира недовольны планами мэрии и губернатора по строительству дороги через парк «Дружба». Ее предлагается проложить через лес и луг, в результате чего парк окажется отрезанным от жилого микрорайона оживленной трассой, а гуляющим и лыжникам придется уступать дорогу автомобилям.
Александр Авдеев объясняет необходимость дороги, во-первых, разгрузкой улиц Верхняя и Нижняя Дуброва – с трассы можно будет напрямую выехать на Пекинку с совхоза Вышка, а во-вторых, связью будущего аэропорта «Семязино» и будущей железнодорожной станцией на Дуброве. Эти планы кажутся несбыточными, ведь станцию планируется открыть не раньше 2041 года, а аэропорт в условиях нерентабельности вряд ли долго проработает. А вот дорогу, если ее построить, уже никуда не уберешь.
Владимирцы начали сбор подписей против строительства трассы через парк «Дружба». В обращении указывается, что в городе и так дефицит зеленых насаждений, и с каждым годом их становится все меньше:
«За последние несколько лет во Владимире вырубили сотни гектаров леса и десятки тысяч деревьев. 553 га леса уничтожили при строительстве трассы М-12, еще 140 га леса поправками в генплан предлагается вырубить под расширение аэропорта «Семязино», под нужды строителей отрезали половину Козьего парка, под дорогу – часть парка у ДТЮ, из-за вредителя златки город лишился нескольких скверов и более тысячи деревьев вдоль улиц. При этом за последние 20 лет во Владимире не заложили ни одного нового парка, это даже не предусмотрено генеральным планом».
В то же время градостроительные нормы диктуют, что в городе на одного человека должно быть не менее 16 кв.м озелененных территорий общего пользования. Во Владимире этот норматив не соблюдается. Несколько лет назад, еще до всех вырубок, на владимирца приходилось чуть более 11 кв.м зелени, из которых примерно 7 кв.м давал лесопарк «Дружба». Строительство дороги же, по мнению граждан, ухудшит экологию и нарушит их конституционное право на благоприятную окружающую среду. Пострадают и жители совхоза Вышка, которые окажутся в окружении дорог.
Кроме того, планы властей противоречат федеральному закону «Об особо охраняемых природных территориях», который гласит, что «на территориях, на которых находятся памятники природы, и в границах их охранных зон запрещается всякая деятельность, влекущая за собой нарушение сохранности памятников природы».
Чтобы решить проблему пробок, владимирцы предлагают для начала реализовать те предложения, которые уже внесены в генплан, а именно продлить Верхнюю Дуброву до Пекинки и соединить Нижнюю Дуброву с улицей Василисина. Последнее позволит не только организовать удобный проход к парку «Дружба» и проезд к ЖК «Дуброва-парк», но также организовать дублер Верхней Дубровы и проспекта Ленина, особенно когда улицу Василисина соединят с Пугачева и Красной. Также генпланом уже предусмотрено продление Нижней Дубровы до железной дороги – как раз к месту, где планируется строительство железнодорожной станции, так что новую дорогу владимирцы считают «излишней и вредной».
Граждане требуют от властей не вносить трассу в генплан и провести опрос и собрание жителей юго-западного района Владимира по этому вопросу. Распечатать и подписать листы можно самостоятельно. Бланк выложен в соцсетях инициативной группы против застройки парка «Дружба». Отдать бланки можно Ивану Ростовцеву (89206204950).
