Строительство второго моста через Клязьму могут отменить
Проект второго моста через Клязьму от площади Фрунзе до Заклязьменского «может попасть в ряд нереализуемых». Об этом на пресс-конференции заявил губернатор Александр Авдеев. Причиной стала выбранная трассировка дороги, которую глава региона назвал «неудачным решением». Из-за железнодорожных путей и двухуровневой развязки проект станет по-настоящему золотым.
«К сожалению, все-таки было неудачное решение выбрать коридором прохождения второго моста ответвление от Фрунзе, потому что попадаем на самый сложный участок. В этом месте проходит разветвление всех железнодорожных путей, там 17 железнодорожных путей. Сама развязка на Фрунзе очень сложная, двухуровневая, стесненные условия.
И проект, который, как нам казалось, будет стоить 20 млрд, сейчас ввиду всех сложностей будет стоить 35 млрд. Для понимания, что это такое: мост второй, вантовый через Оку обошелся в 13 млрд. Исходя из этого, у нас, к сожалению, есть ощущение, что этот проект может попасть в разряд нереализуемых. 35 млрд – это очень дорого. Для любого региона это дорого. Расширение трассы на Суздаль 20 км вышло в 4 раза дешевле», – сказал Авдеев.
Отметим, что изначально необходимость строительства моста именно в этом месте вызывала сомнения. С трассы не планировался выход ни к М-7, ни к М-12, ни к дороге на Гусь-Хрустальный, Судогду, Муром и Рязань. Соответственно, проблему пробок на первом мосту через Клязьму новый мост бы не решил. Однако Белый дом заказал его проектирование, которое сегодня остановлено из-за технических сложностей. Пока окончательное решение по отмене строительства не принято. Белый дом будет прорабатывать вопрос с федеральным правительством, но шанс, что Москва выделит на это средства, невелик.
По словам Авдеева, сейчас прорабатывается строительство другого моста через Клязьму. Ориентировочно он будет построен от Мостостроевской улицы в районе Шпалорезки, на выезде из Владимира до муромской трассы в районе поворота на Радужный. Протяженность пути составит приблизительно 4-5 км. Ехать по южному обходу приходится дольше. Построить трассу можно ориентировочно за 10 млрд рублей.
Помимо этого, с «Автодором» обсуждают строительство северного обхода Владимира, который, очевидно, будет платным и соединит трассы М-7 и М-12 в районе развязки на южный обход с суздальской трассой.
