Пешеходные переходы во Владимире совместят с поворотом машин

Власти Владимира занялись обновлением дорожного движения. В городе уже действует интеллектуальная транспортная система, которая регулирует работу светофоров в зависимости от интенсивности трафика. Сейчас к системе подключены 33 светофора, в этом году подключат еще 31. Однако в будущем автомобилистов и пешеходов ждут более радикальные изменения.

Как рассказал вице-мэр Андрей Михно, благодаря перенастройке светофоров уже удалось увеличить пропускную способность ряда улиц и перекрестков. Так, на проспекте Ленина установили «зеленую волну», которая утром ведет с Верхней Дубровы в центр, а вечером – обратно. К примеру, если вечером попасть на зеленый светофор у гостиницы «Заря» и двигаться со скоростью 40-55 км/ч, то до Дубровы можно будет доехать не останавливаясь. Благодаря этому пропускная способность на проспекте увеличилась на 10-20%.

Перенастроили также выезды из Энергетика и Юрьевца на трассу М-7. В первом случае за час теперь выезжают в среднем 125 автомобилей вместо 80, а во втором – 865 автомобилей вместо 700-720 (речь про утренний час пик).

Изменение этого года – в ближайшее время во Владимире появятся фазы светофоров, при которых будет совмещено движение пешеходов с правым поворотом автомобилей. Это уже действует на поворотах на Энергетик и на ТЭЦ, а теперь новацию планируется внедрить на перекрестках улицы Мира с Октябрьским проспектом и проспекта Ленина с Диктора Левитана. Это также должно увеличить пропускную способность во всех направлениях. Оборудование уже закуплено. При запуске новых светофоров на месте будут дежурить сотрудники ГАИ и волонтеры.

В частности, на проспекте Ленина собираются разделить движение с примыканий по фазам. При основной фазе, когда машины едут по проспекту, как раз задействуют новые светофоры для пешеходов и правого поворота с примыканий. Затем будет включаться движение только с Ново-Ямской улицы и одновременно – переход через проспект у Левитановского сквера. После этого поедут машины с Диктора Левитана, а через проспект пойдут пешеходы со стороны «Руслана и Людмилы».

Будут ли подобную систему внедрять на других перекрестках и примыканиях – вопрос открытый. Во Владимире есть еще много мест, где пешеходы ждут по полторы-две минуты, причем без активного движения машин. Такое наблюдается, например, на «Буревестнике» – как на Большом проезде, так и с обеих сторон площади Победы. Вице-мэр Андрей Михно пояснил, что и там планируется разделить фазы светофора.

«Площадь Победы – у нас один из самых сложных объектов. Надо, чтобы с Большого проезда автомобили выезжали и не останавливались, а сразу проезжали на Чайковского. И накопительный карман при движения в сторону Дубровы тоже должен быть свободен. Когда загорается зеленый сигнал светофора, машины упираются в этот карман.

Но чтобы разделить светофоры и закрепить их на разные контроллеры, нужно тащить провода. Поверху мы их тащить не хотим, нужно пропиливать. Это сложный вопрос, вернемся в нему после 9 Мая, чтобы не устраивать каких-то ремонтных работ накануне», – сообщил Михно.

Пока фазы не разделят, пешеходные переходы на площади Победы трогать не будут.