Тысяча и один глэмпинг. Как во Владимирской области будут развивать автотуризм?

Пока туристы думают, что же увлекательного можно посмотреть в Камешково или Александрове, власти готовят для них новые открытия. Тренды в туристической отрасли таковы, что люди предпочитают внутренний туризм (за пределы страны уехать сейчас сложновато), причем  приехать на 2-3 дня, а то и вовсе на один, посмотреть достопримечательности и вернуться восвояси. Разумеется, такие путешественники чаще всего перемещаются на собственных автомобилях, но есть ли для этого условия во Владимирской области? Даже если и нет, в региональном правительстве думают, как это исправить.

В Белом доме разработали региональную программу «Развитие автомобильного туризма во Владимирской области на период до 2030 года и на плановый период до 2036 года». Сейчас документ еще дорабатывается, хотя уже достаточно объемный.

Цель программы – создать условия для комфортного путешествия по владимирским дорогам. Пока они оставляют желать лучшего, хоть и делается для улучшения ситуации много. В этот перечень входит не только ровное дорожное полотно, хорошо освещенное и без ям, также необходимо предусмотреть, чтобы по дороге к туристическому месту был стабильный высокоскоростной интернет, инфраструктура для долгого пути – площадки с перекусом и отдыхом – и, конечно же, сам маршрут.

«Развивается тренд на использование сервиса каршеринга (согласно статистике «Яндекс драйв» на 21% увеличился запрос на длинные пакетные тарифы по сравнению с 2021 годом) как удобного способа передвижения Москва – Владимирская область – Москва или Москва – Владимирская область – Нижегородская область – Москва», – говорится в документе.

В Белом доме уже выделили основные факторы, сдерживающие развитие автотуризма в регионе:

1. Сложности с получением земельных участков для развития придорожной инфраструктуры;
2. Затраты и трудности при подключении объектов дорожного сервиса к инженерным коммуникациям, а также установке сотовых вышек;
3. Отсутствие стандарта строительства объектов придорожного сервиса с учетом существующих и растущих потребностей автотуристов;
4. Незаинтересованность инвесторов в строительстве объектов придорожного сервиса в местах, поскольку нет окупаемости;
5. Низкий уровень компетенций бизнеса в понимании существующей структуры турпотока современных автотуристов, их запросов по условиям парковки, необходимым услугам и вариантам размещения;
6. Отсутствие и нехватка квалифицированного персонала.

Начать реализацию региональной программы намерены с 14 дорог, которые кажутся наиболее привлекательными для развития автотуризма. Во-первых, нужно привести в порядок заведения для туристов вдоль трасс. По статистике Белого дома, из общего числа объектов дорожного сервиса 244 объекта не соответствуют нормативам, что составляет 78,4%, и лишь 52 объекта соответствуют, а 15 объектов не работают вовсе. Для решения проблемы предложено создать единый въездной центр, который помог бы туристам сориентироваться, куда ехать и что посмотреть.

Что касается самих маршрутов. Во Владимирской области, помимо отдельных точек интереса – поселений, усадеб и баз отдыха – уже создано несколько туристических направлений:

• «По Суворовским местам» в Собинском районе;
• «От Ивана Грозного до огуречной тоболки» по западным районам;
• «Древняя обитель, роскошные усадьбы и крестьянский сын Чобок» по восточным районам;
• «Пряник – как искусство, сыры Копински и Золотые ворота» по трассе М-7

В программе предложено создать еще минимум пять новых автомаршрутов:

• «Былинный путь» – маршрут связывает Владимир и Муром, исторически значимые города, в которых жили былинные герои, такие как Илья Муромец. Маршрут ориентирован на автотуристов, интересующихся историей и легендами;

• Экологические кемпинги с экотропами – создание экологичных кемпингов вдоль популярных маршрутов Владимирской области с обустройством экотроп в таких природных зонах, как национальный парк «Мещера» и окрестности Гороховца;

• «Вкус Владимирской земли» – гастрономический автотур с посещением лучших ресторанов и кафе региона, а также мастер-классов по приготовлению пряников и кваса;

• Путешествие по усадьбам Владимирской области – маршрут связывает исторические усадьбы региона, такие как усадьбы Храповицкого и Танеевых, что дает возможность туристам погрузиться в атмосферу старинной России;

• «Владимирская земля: традиции и праздники» – создание событийного календаря и специальных маршрутов для автотуристов, чтобы они могли посещать значимые фестивали и праздники региона в удобном формате автопутешествия.

Всего же до 2036 года количество маршрутов для автотуризма должно увеличиться до 35.

С инфраструктурой решили, маршруты разработали, а что насчет сервиса? Во Владимирской области не так много гостиниц и есть ряд проблем с их строительством. На этот счет власти предусмотрели удобный и компактный формат размещения гостей посуточно – кемпинги и глэмпинги. Эта сфера активно развивается, в том числе за счет того, что не нужно возводить капитальных 20-этажных гостиниц, а можно просто разместить несколько небольших домиков где-нибудь в лесу. Причем со всем необходимым – теплом, светом и водой.

По планам программы – до 2030 года в регионе должны построить 11 кемпингов и кемпстоянок, и 1091 глэмпинг, к 2036-му – 15 кемпингов и 1350 глэмпингов. Что по туристическому потоку, рост поездок на автомобилях за пять лет прогнозируется в 2,5 раза в сравнении с показателями прошлого года, а до 2036-го – в 4 раза.

Действительно, сейчас актуален быстрый туризм: приехал-посмотрел-уехал. Если есть что посмотреть, можно задержаться на денек, но на больше уже не имеет смысла. Но успеют ли власти реализоваться свои планы до того, как тренды в туризме поменяются?