Не заработать, а навести порядок. В мэрии объяснили необходимость платных парковок
На днях стали известны планы властей по поводу организации во Владимире платных парковок. В ближайшие месяцы мэрия протестирует пилотный проект на четырех улицах центра города – Девической, Княгининской, Никольской и Никитской. Чиновники объяснили, что при введении платы за стоянку ими двигало желание навести порядок в центре, а не заработать денег.
Постановление о запуске пилотного проекта мэрия опубликовала 16 августа. После информации в СМИ власти организовали брифинг вице-мэра Глеба Серегина, который объяснил, зачем все это делается. Он напомнил о знакомой владимирцам проблеме недостаточного количества парковочных мест в центре города. Там сконцентрированы главные достопримечательности Владимира, торговые комплексы, магазины и офисы, но припарковаться можно либо на платной парковке у Торговых рядов, либо на Спасской, где парковка некоторое время была бесплатной, но теперь снова за деньги, либо вдоль дорог и во дворах. Весьма трудно оставить свою машину как в дневное время по будням, так и в выходные дни.
«Люди вынуждены ездить кругами, пытаясь найти место, где можно оставить автомобиль. Это осложнено еще и тем, что человек приезжает на работу, оставляет свою машину, и она целый день стоит на одном и том же месте. У нас первая и основная задача – навести порядок. Когда у нас такая хаотичная парковка происходит, гораздо сложнее осуществлять и содержание улиц, и проводить необходимые мероприятия, и прочее. Основная цель – это не про то, чтобы заработать много денег – абсолютно нет, а про то, чтобы навести порядок», – заверил Глеб Серегин.
Пилотный проект запустят в сентябре, и продлится он до декабря. Сейчас власти рассматривают предложения, анализируют системы платных парковок других городов и подбирают наиболее удобную для Владимира. Рассматривается несколько вариантов контроля. Например, по улицам Москвы ездит патрульный автомобиль с системой «Паркон», которая настроена автоматически фиксировать нарушителей, или можно установить специальные камеры по периметру. Серегин подчеркнул: необходимо предусмотреть, чтобы на парковках были представлены разные способы оплаты, в том числе через специальные приложения.
Основные затраты на создание парковочных зон лягут на плечи инвесторов и участников, которые будут контролировать работу парковок. Все это пока на уровне обсуждения, но предполагается, что будет заниматься взиманием платы муниципальная компания, а значит деньги будут поступать в бюджет. При этом в мэрии утверждают, что из бюджета средства возьмут только на нанесение дорожной разметки и установку знаков.
«Также наша задача – в том, чтобы сформировать экономическую модель, в рамках которой будет определена стоимость мест. Понятно, что она не должна быть выше, чем на Спасской [80 рублей в час – ред.]. Затраты должны отбиваться. У нас на четырех улицах будет около 200 парковочных мест, точно скажу, когда разметимся.
Исходя из этого будем переходить к масштабированию. Понятно, что большой проект по организации платных парковок. Если у нас все удачно получится с пилотным, его реализация будет не раньше следующего года. У нас в планах – создать порядка 900 парковочных мест в исторической части города Владимира», – заявил вице-мэр.
