Авдеев предложит МЧС и лесничим использовать дирижабли
Белый дом решил вновь внедрить в работу ушедшие в прошлое дирижабли. Воздухоплавательная база располагается в Киржачском районе, вчера там побывал губернатор Александр Авдеев и поддержал развитие и использование аэростатов в регионе. Их хотят предложить для охраны лесов, перевозки грузов и даже для туристической отрасли.
Власти вновь заговорили о киржачском дирижабледроме, пережившем несколько кризисов в разные годы. Последний раз его перезапускали в 2013 году, тогда в небо подняли самый большой дирижабль, предназначение которого было в мониторинге электросетей и фотосъемке.
Сейчас собственником воздухоплавательной базы является научно-производственное предприятие «Спец-Радио», основной вид деятельности которого – исследования и разработки в области естественных и технических наук. Площадка в Киржаче используется в качестве испытательного полигона не только для дирижаблей, но и для беспилотных летательных аппаратов.
Несмотря на то, что устаревшие воздушные суда менее маневренные, медленные и дорогие, в них есть такие преимущества, как экологичность, безопасность и эффективность.
«Казалось бы, предприятие использует технологии 20 века, да и сейчас в чести миниатюрные беспилотные аппараты и спутниковые системы. Тем не менее аэростаты по-прежнему актуальны, когда речь идет о задачах промышленности, обороны и сферы МЧС. Мы постараемся подсказать коллегам из федеральных министерств, где стоит задействовать киржачские дирижабли», – заинтриговал Авдеев.
По словам губернатора, воздушные суда хорошо справляются с задачами авиаохраны, мониторинга пожаров в лесах или на мусорных полигонах, а также с доставкой грузов и метеорологией. Например, транспортный дирижабль может поднимать в воздух до 60 тонн и способен доставлять грузы в труднодоступные места на дальности до 4 тысяч км.
Авдеев уверен, что постоянная работа такого дирижабля может оказаться более выгодной, чем запуск самолетов или использование космической группировки. Также в некоторых странах популярны туристические дирижабли, хотя такое путешествие вряд ли будет по карману простому владимирцу.
«На сегодняшний день дирижаблестроение переживает второе рождение. Эти системы безопасны, экономичны и эффективны. На той базе, которая создана нашими отцами и дедами, мы делаем гораздо более эффективные вещи. Они более тихоходны, но грузоподъемность у них лучше. Они максимально безопасны: оболочка не может взорваться, поскольку используется гелий, он не взрывоопасен», – рассказал генеральный директор предприятия Кирилл Селеня.
