«Владимирпассажиртранс» волнует курс валют и маршрутная сеть
Муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс» по-прежнему работает в убыток. В прошлом году выручка от перевозок оказалась ниже затрат на 118,4 млн рублей, без учета зарплат сотрудников. Чтобы предприятие не обанкротилось, из бюджета города ему перечислили 156,8 млн рублей. На этот год запланирована помощь в 100 млн рублей, но сумма может вырасти.
Еще почти 85 млн рублей «Владимирпассажиртрансу» возместили за перевозку социальных пассажиров. В 2022 году таковых было 7,8 млн человек, также было продано 7985 студенческих и 5374 школьных проездных билетов. С каждой социальной поездки предприятие получает 20,89 рубля, а теряет 4,79 рубля.
Сегодня «Владимирпассажиртранс» обслуживает 7 троллейбусных и 13 автобусных маршрутов. За год общее количество сотрудников в компании выросло на 10 человек и составило 710 работников. При этом водителей троллейбусов стало меньше: на начало 2023 года их было 111, а годом ранее – 121. Водителей автобусов, наоборот, набрали дополнительно, их число выросло со 109 до 122, кондукторов – со 178 до 185.
Средняя зарплата на предприятии составляет 39 032 рубля, за 12 месяцев она повысилась на 4584 рубля. Больше всего зарабатывают водители автобусов – в среднем 49 288 рублей, а меньше всего – ремонтники (33 677 рублей). Водители троллейбусов и кондуктора получают соответственно 39 659 и 38 712 рублей. Руководству «Владимирпассажиртранса» в 2022 году перечислили 2,47 млн рублей.
Больше всего компанию волнует «рост геополитической напряженности» и изменение маршрутной сети.
«В связи с ростом геополитической напряженности наблюдается снижение курса рубля относительно валют доллар США и евро. Данное событие может оказать влияние на увеличение затрат АО «Владимирпассажиртранс» в связи с увеличением стоимости запасных частей, комплектующих деталей и расходных материалов, необходимых для ремонта подвижного состава и ведения производственной деятельности.
Существующая маршрутная сеть не позволяет полностью реализовать возможности электротранспорта по городским пассажирским перевозкам, что значительно ограничивает рост выручки от продажи контрольных билетов. Это связано с тем, что существует много дублирующих автобусных маршрутов», – говорится в пояснении к бухгалтерскому отчету.
Руководство «Владимирпассажиртранса» рассчитывает на модернизацию контактной и развитие маршрутной троллейбусной сети, а также освоение новых автобусных маршрутов. В мэрии об этом тоже давно говорят, но пока что эти намерения не реализуются.
